Sesión informativa | Curso hacia el diseño de calles más habitables

Con la presencia de Carlos Moreno, director científico de la Cátedra de Territorio de la Universidad de la Sorbona, artífice del proyecto "la Ciudad de los 15 minutos" por el Ayuntamiento de París.

Uno de los ámbitos de la ciudad que despierta actualmente mayor interés en términos urbanísticos es el de la calle, el espacio público urbano por excelencia. El espacio-calle, así denominado para otorgarle una amplia connotación como conformador de red de lugares de socialización y de centralidad de la ciudad, además de ser canal de flujos de personas, bienes e información, es un tema de discusión de gran calado, con amplias implicaciones no solo sobre la movilidad sino también sobre el modelo urbano. El modelo «cochecentrista» que lleva un siglo consolidándose nos ha llevado a condicionar tan drásticamente la forma de entender y concebir la vida urbana, que durante mucho tiempo la configuración de los espacios públicos se ha diseñado pensando que eran solamente superficies de circulación del coche privado.

Hacia el diseño de calles más habitables debería ser un objetivo prioritario para una ciudad contemporánea, centrada en valores como la urbanidad, la centralidad, la proximidad y la presencia del verde como red. Una ciudad donde el espacio colectivo por antonomasia, el espacio-calle, se convierte en un lugar que cuida a los ciudadanos a través de una calidad difusa, que favorece la caminabiidad, el disfrute de la vida de barrio y que agiliza los desplazamientos. Se trata de aproximarse a un modelo de “Care City”: si cuidamos y hacemos más habitables sus espacios colectivos, tendremos una ciudad que, a su vez, cuidará a los ciudadanos,

A través de este curso curso podremos entender y poner en práctica nuevos enfoques, métodos y herramientas para la elaboración de planes, programas y proyectos para el espacio público y la calle. A la vez podremos comprender de manera crítica y operativa, como afrontar los nuevos paradigmas urbanos ligados a la sostenibilidad aproximándonos a los análisis topológicos, al uso y visualización de los datos, a las cartografías interactivas, a los modelos técnico-participados y a un urbanismo más estratégico, ágil, informado y participado. Actualizar enfoques, métodos e instrumentos nos puede ayudar a ser más estratégicos, a “hacer más con menos” para conseguir calles y espacios públicos más articulados, humanos y habitables.