(Imagen: SBDA)
LaMercedes, un ecodistrito donde la sostenibilidad es la piedra angular
LaMercedes es un nuevo barrio barcelonés diseñado desde cero y pensado para cuidar de las personas y el medioambiente. Ocio, deporte, educación, viviendas y comercios: todo a menos de cinco minutos a pie. Un proyecto que responde a las urgencias actuales en las ciudades y que, además, regenera el patrimonio industrial de Barcelona.
Las ciudades necesitan replantearse radicalmente, más que nunca. Grandes capitales europeas confían en el poder transformador de los espacios como la mejor herramienta para avanzar. Barcelona lleva años persiguiendo este objetivo, con grandes debates ciudadanos y políticos incluidos. Ahora, la llegada de un nuevo ecodistrito “cero”, laMercedes, un nuevo barrio cuyo diseño parte desde 0, está recibiendo un reconocimiento unánime.
Promovido por Conren Tramway (CT) y diseñado por el estudio de arquitectura Batlleiroig, laMercedes abandera la arquitectura más innovadora dentro de la ciudad. El reto para este barrio es que todo, tanto los comercios, viviendas, proyectos educativos y espacios dedicados al ocio, la cultura y el deporte, estén a menos de 5 minutos a pie.
El urbanismo de este distrito se caracteriza porque todos los distritos estén a menos de 5 minutos a pie. (SBDA)
Este proyecto de laMercedes rompe con las convenciones en el desarrollo urbanístico que, tradicionalmente, situaban la prioridad en la infraestructura via y pone el foco en otros aspectos que dan respuesta a las nuevas lógicas sociales y medioambientales.
Buena parte del proyecto se centra en la conservación de edificios históricos construidos en los años 50. (SBDA)
LaMercedes da respuesta a las nuevas lógicas sociales y medioambientales que se plantean al urbanismo de ciudades como Barcelona
La ciudad europea del futuro
Regeneración, nuevas necesidades y sostenibilidad. Con estas tres ideas define Clemens Hoerter, arquitecto de Conren Tramway, el proyecto. Para él, se trata de un concepto de barrio nuevo. “Queremos acompañar y ampliar la ciudad ya existente y hacerlo aplicando conceptos contemporáneos que den salida a las demandas de la sociedad actual, todo basándonos en una construcción ética”, nos cuenta.
Esta es la base de laMercedes, una propuesta que se centra en la conservación de edificios históricos construidos en los años 50, convirtiéndolos en el epicentro de la ordenación urbana, detallan desde Batlleiroig. Y lo hace a lo grande: con casi nueve hectáreas de superficie y un recinto industrial abandonado desde 2007.
El recinto industrial fue abandonado en 2007 y ahora será totalmente restaurado. (Antonio Navarro Wijkmark)
Ahora, la antigua fábrica de Mercedes Benz, entre los barrios del Bon Pastor y el Besòs, se va a proyectar hacia el futuro. “Más que un referente, creo que estamos construyendo la ciudad europea del futuro”, opina Clemens Hoerter. Con la sostenibilidad económica en el centro de todo, y el desafío de responder al New European Bauhaus de la Comisión Europea, laMercedes pasará de ser una fábrica industrial en desuso a ser el primer gran ecodistrito de toda España y uno de los principales en Europa.
Plano del ecodistrito de laMercedes. (Batlleiroig)
El nuevo distrito se va a despedir de los coches y se impulsarán las zonas verdes y peatonales.
Más verde, menos gris
LaMercedes nace con la voluntad de fomentar los usos mixtos con “una zona intergeneracional, inclusiva y donde convivan los espacios para vivir, trabajar y relacionarse”, explica el arquitecto de Conren Tramway. En el ámbito más funcional, añade, la movilidad será sostenible y liberará la superficie de los vehículos convencionales.
Se impulsan, por lo tanto, las zonas peatonales y verdes. Además, gracias a la construcción sostenible, se va a descontaminar una zona urbana contaminada. Y aquí es donde la conceptualización de la promotora se basa en el ahorro energético, en reducir la huella de carbono, en apostar por fuentes energéticas no fósiles y energías renovables. Además, este ecobarrio va a ser pionero: “creará la primera comunidad energética solar en un barrio mix-to-use entre residencial y empresarial”, puntualiza Clemens Hoerter.
La nueva zona barcelonesa impulsará las energías verdes y la descarbonización. (SBDA)
Nuevos espacios urbanos al alcance de todos
Esta nueva zona urbana combinará la actividad económica de alto valor añadido con espacios para vivir, aprender y disfrutar. El barrio de laMercedes será un espacio inclusivo con 1.300 viviendas, de las que el 40% será vivienda social. El reto es fomentar los diferentes usos y ayudar a todo tipo de familias y edades a encontrar el mejor hogar. Se calcula que cogerá a más de 3.200 vecinos, que además de unos hogares ecos, disfrurarán de un espacio comunitario con escuelas y lugares de ocio.
El eco-barrio empezará a construirse este 2024 y está previsto que se acaben las obras en 2029. Será el momento de ver nacer un nuevo concepto de espacios urbanos que ya ha dado que hablar en todo el mundo y que, a su vez, regenerará el patrimonio industrial de Barcelona y de una parte de la ciudad llamada a ser indispensable para el futuro de la capital.
Este espacio era una antigua fábrica de Mercedes-Benz que comenzó su actividad en 1959. (Antonio Navarro Wijkmark)
El eco-barrio empezará a construirse este 2024 y está previsto que se acaben las obras en 2029.
LaMercesde se compara, por ejemplo, con el B01 de Malmö, en Suecia, donde ya existe un ecodistricto de 8,9 hectáreas que promueve la movilidad sostenible y la energía renovable.
Referente “verde” en Europa
Este proyecto se sustenta en 5 principios básicos para situarse como referente en sostenibilidad. LaMercedes apuesta por el reciclaje urbano que limitará el impacto constructivo del proyecto y por la movilidad sostenible. En este sentido, la circulación exclusiva de peatones y bicicletas permitirá liberar un 50% de la superficie para albergar zonas verdes y espacios públicos.
Planificación de las zonas verdes del distrito. (Batlleiroig)
Y será sostenible en todos los aspectos, porque desde Batlleiroig aseguran que han abordado todos los frentes. “Desde el reciclaje a la autosuficiencia, pasando por una gestión responsable del agua y fomentando la biodiversidad”, resumen. Pero también será un barrio inclusivo, porque el proyecto atiende a todas las personas, colectivos y a urgencias sociales, y será bello, porque está proyectado desde unos principios que son “arquitectónica, urbanística y paisajísticamente vanguardistas”.
El diseño de este nuevo espacio urbano, que apuesta por espacios verdes y la utilización de materiales con mayor capacidad de aislamiento, permitirá a laMercedes tener 3ºC menos que otros barrios durante un día caluroso. Un nuevo concepto que, además, se basa en la autosuficiencia y en la construcción de edificios Nearly Zero. Es decir, en el uso de materiales sostenibles como hormigón reciclado que aseguran una alta eficiencia energética durante la etapa operativa.
Batlleiroig ha querido conservar el recuerdo al pasado fabril de Barcelona en el nuevo diseño. (Antonio Navarro Wijkmark)
Reconvirtiendo el patrimonio histórico
Diseñado originalmente por el arquitecto Robert Terradas en la década de 1950, el espacio acogió en un principio las instalaciones de la Empresa Nacional de Motores de Aviación (ENMASA). Empezó a fabricar motores para Mercedes-Benz en 1959 y, a partir de 1981, albergó oficinas del famoso fabricante de automóviles. Este lugar es uno de los pocos de Barcelona con una arquitectura de inspiración nórdica, y gracias al trabajo de CT y Batlleiroig se espera que sea incluido en el patrimonio histórico de la ciudad.
Batlleiroig tenían clara una cosa: la nave central, con características únicas que reflejan el pasado fabril de Barcelona, debía ser el corazón del diseño. Ahora, será reciclada como una gran plaza pública y centro de la vida de barrio. Esta plaza dispondrá de unos 11.400m2 y se convertirá en un espacio social de lujo gracias a sus áreas multiusos y su vegetación que conquistará todo el espacio.
Es un proyecto urbanístico que busca el bienestar de los ciudadanos. (SBDA)
El resto de los edificios de la fábrica se rehabilitarán para acoger a empresas innovadoras
Ubicada donde antes se encontraba la nave histórica de producción de Mercedes- Benz, la plaza se transformará en un espacio público que conectará los diferentes espacios del lugar. Será el centro del bienestar de las familias y ciudadanos. Su estructura metálica quedará conquistada por vegetación y será el soporte para las placas fotovoltaicas, por lo que se convertirá en espacio público verde, productivo y biofílico. Como resumen desde Batlleiroig, “la nueva plaza central conservará y potenciará la identidad del lugar, convirtiéndose en un espacio único”.
Crecimiento económico y social
El resto de los edificios de la fábrica se rehabilitarán para acoger a empresas innovadoras, propias de una economía del s.XXI. Más de 39.000m2 se destinarán a actividad empresarial, dedicándose una parte de los edificios a un Urban Factory 4.0. Estos espacios, con un total de 17.500m2 construidos, contarán con dobles alturas para acoger maquinaria pesada y de gran tamaño. Es decir, van a ser la cuna de impresoras 3D, robótica e instalaciones para la investigación.
Se construirán espacios de co-working y colaboración y un talent campus para la promoción del conocimiento. (SBDA)
También se construirán espacios de co-working y colaboración y un talent campus para la promoción del conocimiento, que está previsto que ocupen diversos centros universitarios como primeros inquilinos. De hecho, este campus es vital y es que está concebido como “el núcleo de cremiento de esta zona porque creará vida y movimiento social”, explica Hoerter.
La construcción de todos estos nuevos edificios –residenciales y empresariales- tendrá un denominador común: los materiales reciclados y naturales como la madera. ¿El objetivo? Fomentar la economía circular y lograr un ciclo de vida que minimice las emisiones.
Además, “se establecerá una comunidad energética que, junto con las diferentes medidas pasivas en el diseño de los edificios, garantizará la autosuficiencia del lugar”, apuntan desde Batlleiroig. Se estima que esta comunidad ayude a compensar los picos de consumo y reduzca hasta un 60% la demanda eléctrica.
Premio al proyecto con mayor impacto ESG
Este nuevo ecobarrio no ha empezado a construirse y aún así lleva meses cosechando éxitos. A mediados de noviembre, se alzaba con el premio Innomat en la categoría de regeneración urbana. Pero no es el único reconocimiento.
A finales de septiembre, laMercedes recibió el premio a la “Operación inmobiliaria con mayor impacto ESG” en la segunda edición de The District, el evento internacional centrado en inversión inmobiliaria. Reconocido por su esfuerzo para desarrollar soluciones ejemplares que combatan el cambio climático, también llamó la atención del jurado su capacidad para abordar problemas sociales complejos mediante medidas de diversidad, accesibilidad y asequibilidad.
Anteriormente, este futuro barrio ya fue finalista en los MIPIM Awards 2022 y en los Premios del World Architecture Festival de este año. Y es que, claramente, lo que distingue a este proyecto como una iniciativa única es “su alineación con los criterios contemporáneos de sostenibilidad, inclusividad y belleza, en consonancia con los valores de la nueva Bauhaus Europea para alcanzar el European Green Deal con emisiones cero”, consideran desde Batlleiroig.
Además, laMercedes se ha proclamado ganadora en la categoría “Reuse” de los premios WAFX 2023, concedidos por el World Architecture Festival (WAF), y en la categoría de “Proyecto de Regeneración Urbana del año 2023” que concede la Associació de Promotors i Constructors de Catalunya (APCE).
Àngela Zorrilla
Redacción Escola Sert